В подмосковных Химках появился техцентр "АВТО ПЛАЗА", который с радостью станет персональной нянькой для Вашей машины.
Когда бы вы ни заехали на Молодежную, 40, вам никогда не придется томиться в очереди. Это первое преимущество нового техцентра площадью почти в четыре тысячи квадратных метров, его козырь. Но не бойтесь потеряться на сервис-просторах.
Вашему "стальному коню" с первой же минуты гарантированы внимание и индивидуальный уход. Для начала его обязательно вымоют с дороги, а затем отведут в зону первичной диагностики, где быстро и надежно проверят "здоровье" абсолютно всех систем. После чего блестящую четырехколесную гордость передадут в руки узких специалистов, а они победят любую неисправность, независимо от степени ее сложности. Причем в итоге за автомобильные процедуры вы заплатите цену, ощутимо меньшую, чем у конкурентов. А теперь - обо всем всем по порядку.
«АВТО ПЛАЗА» вышла на рынок совсем недавно, в конце марта, и развернулась на территории прежнего техцентра. Новый менеджмнет перспективы иначе как «блестящими и многообещающими» не называет и уверен, что место и время выбраны более чем удачно.
Взять, например, Химкинский район. Под «боком» - Ленинградка, Куркинское и Новокуркинское шоссе. Пожалуй, здесь едва ли не единственное место в Московском регионе, где повсюду растут новые высотки, коттеджи и таунхаусы. Их нынешние и будущие обитатели имеют, как правило, минимум одну машину на семью. А это значит, что многие тысячи потенциальных клиентов – вот они. И чуть ли не каждый желает «наблюдаться» у постоянного и надежного автоспециалиста.
Сейчас «АВТО ПЛАЗА» набирает обороты и персонал. Специализация самая широкая – кузовной ремонт любой сложности, ходовая часть, двигатели, «электрика», покраска, все варианты ТО, диагностика, мойка и химчистка. И эта махина начинает работать на клиента в день обращения, безо всяких проволочек, волокиты и очередей.
У нового техцентра есть и особые авто-пристрастия, хотя там ждут любого клиента на любом законно зарегистрированном автомобиле – от импортного «Брабуса» до отечественной «Оки». Но все же «конек» - это «Форд», «Мерседес», «Тойота». Специально под них закупается фирменное ремонтное и диагностическое оборудование. Еще одна категория клиентов – страховые компании. Их авто уже приходят на ремонт. В планах – обслуживание микроавтобусов марки «Форд-транзит» и «Мерседес-спринтер» всех модификаций, а также вариантов «комби» и «фургон» с различными типами двигателей, приводов и колесной базы.
При любом наплыве клиентов столпотворения не будет – оборудование, площади, да и просто грамотная организация технологических процессов позволяют работать в оптимальном режиме – без суеты, простоев и в разумных ценовых границах. Что выгодно отличает «АВТО ПЛАЗУ» от конкурентов, цена «нормо-часа» у которых колеблется в пределах тысячи трехсот рублей. Не говоря о записи на две-три недели вперед.
Сейчас здесь работают на итальянском покрасочном оборудовании и американских подъемниках. «Сход - развальные» и шиномонтажные стенды – тоже из США. Вот-вот закупят в Германии или Финляндии мощный стапель под тяжелые машины. Продолжает «дооснащаться» и диагностика. Ее, кстати, проводят автомобилю первым делом. Как только он появился на территории техцентра и прошел обязательную «входную» мойку. После душа с шампунем авто заезжает на подъемник. Там в присутствии клиента механик осматривает ключевые узлы и агрегаты и называет все обнаруженные неисправности. Их перечень заносится в специальный журнал – такова мировая практика. Сюда же вносятся и механические повреждения деталей кузова, салона, оптики. Таким образом, профессионалы страхуют себя от недобросовестных клиентов, способных в момент «выписки» машины «внезапно обнаружить» якобы не существовавший ранее изъян.
После ремонта, например, кузовного, машина идет на мойку, а затем в город – до встречи с «АВТО ПЛАЗОЙ» на очередном ТО.
Сейчас техцентр продолжает активно набирать персонал. Согласитесь, в таком солидном хозяйстве всегда нужны специалисты самых разных авторемонтных профилей: слесари, жестянщики, арматурщики, электрики и так далее. Всех мастеров ждет полный социальный пакет и «белая» зарплата. Ее нижний порог – двадцать тысяч рублей в месяц.
Эти деньги гарантированно выплачиваются даже в случае вынужденного простоя в работе, заверил заместитель генерального директора . Он не сомневается, что реально люди станут получать тридцать тысяч и выше. Верхней планки нет вообще. Отдельный разговор если сотрудник успокоился на достигнутом и не стремится зарабатывать больше «стартовых». С такими техцентр намерен расставаться без сожаления. На работу принимают по результатам собеседования, чтобы понять, чем человек «дышит», как относится к жизни, амбициозен ли он. Потому что у самого менеджмента «планов громадье», а без «заводных да мечтательных» дело не пойдет.
Те, кто уже имел дело с профессионалами с Молодежной, 40, - в их успехе не сомневаются. Ведь качество и организация труда говорят сами за себя.
